首页>岳阳交通 > 岳阳:打造交通运输枢纽大引擎

岳阳:打造交通运输枢纽大引擎

[摘要]岳阳:打造交通运输枢纽大引擎,我市在加快岳阳支线机场建设,全力服务全省“一主三辅”民用机场的建设,按4D规划及4C建设,努力实现年吞吐能力200万人次的二级民用机场。

岳阳:打造发展大引擎 构建多位一体交通运输枢纽
在重大项目建设百日攻坚行动中,全市107个重大建设项目正有序推进,作为中部地区重要的交通运输枢纽城市,岳阳正通过加快推进四纵三横高速网、三纵三横铁路网、一主三辅航空网及通江达海的水运网络体系,打造水、公、铁、空多位一体的交通运输节点城市。

在杭瑞高速公路岳阳岸索塔塔顶,两名工作人员被吊机升到半空中,正对主承重索进行最后的安装测试,项目部负责人介绍,每根承重索直径达54毫米,重达37吨,每边的门机上用10根这样的绳索拉紧,贯穿两岸索塔和锚碇,长度达2300米,这些大家伙主要用于施工人员在上面行走作业,并承担部分设备的重量。由于是高空高危作业,为了保障施工安全,项目部通过对技术指标、技术差错的交流互动、特殊设备的管控和领班人员的科学调度,确保主承重索的安全施工。

杭瑞高速公路洞庭湖特大桥A1合同段项目部副总经理周杜告诉记者,洞庭湖大桥A1合同段10根54毫米的主承重索已经全面完成,揭开了上部构造的序幕,也预示着安全危险系数最大的施工工序已经完成。截至到目前,锚道的主承重索已经全面完工。

接下来,洞庭湖大桥的锚道将进入面网和扶手施工的工序,并将于月底启动主揽架设。而在与洞庭湖大桥不到1公里的距离,蒙西至华中铁路洞庭湖大桥三座主塔墩已矗立水面。为了跟上大桥的建设速度,蒙华铁路岳阳段沿线均已进入实质性施工阶段,就在上周,刚刚开工的蒙华铁路第MHTJ-26标段土石方工程正在加紧施工作业,短短几天时间,就完成了近10万方的土石方开挖任务,项目部负责人介绍,如果不考虑天气及外界环境的影响,按照这样的速度施工,工程将提前至少半年完工,未来这里将建成蒙华铁路岳阳段最大的综合车站运输枢纽。

除了杭瑞高速公路和蒙西至华中铁路两个重点项目外,临湖公路、岳阳机场、长江及洞庭湖沿线近十个码头建设均如火如荼推进。

其中航空网络建设方面,根据我省“3+5”城市群综合交通运输发展规划,我市正加快岳阳支线机场建设,全力服务全省“一主三辅”民用机场网络建设,按4D规划、4C建设,形成年吞吐能力200万人次的二级民用机场,重点辐射湘北、鄂南、赣西地区。航运物流网络建设方面,岳阳将加强长江航道、湘江航道岳阳段整治,提高航道等级;加快推进城陵矶(松阳湖)新港区二、三期工程和塔市驿、鸭栏、营田、月山、君山、云溪等码头建设,全面提升以洞庭湖为中心的内河航道承载能力。

市交通局负责人告诉记者,这些项目建成以后将为县域经济发展提供更好的承载力。

问题投诉